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证卷诊股~同花顺诊股为啥没有了？

admin
私募动态
2022-09-19
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本篇文章给大家谈谈每日诊股,以及证卷诊股对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站！

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同花顺诊股怎么样，收费吗？
航天民企探索一号首飞成功，向亚轨道运载火箭商业化迈进，你怎么看？
91诊股费用是多少
为什么中国没有像SpaceX这样的公司？
同花顺诊股为啥没有了
民营企业参与火箭与卫星的研发和发射，这么烧钱的工程是如何盈利的？目的是什么？

Q1：同花顺诊股怎么样，收费吗？

证卷诊股~同花顺诊股为啥没有了？-第1张图片-世欧基金网

一般来说，同花顺的诊断是有参考作用的，毕竟是上市公司，而且是几个股票软件上市公司之一，信誉是有保障的，只是你要确认自己用的是正版的软件。另外，不要相信它预测的全部是准的，毕竟仅仅是参考作用，实际上的话，还靠你自己判断为好。同花顺是免费的。

Q2：航天民企探索一号首飞成功，向亚轨道运载火箭商业化迈进，你怎么看？

美国有SpaceX这样的私企太空运输公司，我国也有民营企业去制造火箭。昨日，酒泉卫星发射中心成功组织了“探索一号·中国科技城之星”商业云轨道运载火箭首次飞行，这是北京星途探索科技有限公司自主研发的首型火箭。

星途探索成立于2015年6月，是一家航空航天产品生产商，从事系统航天防务产品、航天运载器、飞行器设计开发和技术服务。产品包括运载火箭、逃逸塔、返回舱等，同时探索新技术、新机制在航天领域的应用。

而该公司选择开发亚轨道空间应用技术，是因为这项技术可以广泛应用于通信保障、气候预测、极端天气干预、太空旅行等领域，深化亚轨道空间资源开发利用，可以更好地为社会服务。亚轨道一般指的是距离地面20-100千米的空域，处于现有飞机的最高飞行高度和卫星的最低轨道高度之间。而这亿区域既不属于航空范畴，也不属于航天范畴，对情报收集、侦查监视、通信保障以及对空对地作战有着很大的作用。

而探索一号最大载荷达700千克，最高飞行速度可达10马赫，在30千米到50千米高度机动飞行，满足当前国内亚轨道飞行验证市场需求，也可为气象探测、微重力实验、卫星载荷试验等提供技术服务。

值得一提的是，探索一号在完成首飞之后马上获得了某型高超飞行器商业荷载订单，在国内还是首例。近两年来星途探索一直深耕亚轨道火箭的发射服务市场，明年将会推出具备入轨能力的多级固体运载飞船，完成这个里程碑后，下一步将会投入液态火箭发动机的研发。

研发液态火箭发动机是因为其可以采用搭车形式一次性全部发射，大大缩短了时间周期，并且一次发射可靠性高、降低了发射风险成本。但固体火箭技术较为成熟，制造成本也较低以及安全性高，仍会是民营航天首飞的选择。

在今年7月，北京星际荣耀空间科技有限公司的“双曲线一号”长安欧尚号运载火箭在酒泉卫星发射中心发射成功，将多颗卫星和有效载荷精确送入预定300公里圆轨道内，这是中国民营运载火箭首次实现零突破。而商业航天的迅猛发展也将带动中小卫星市场的发展，填补中国中小型运载火箭市场的空缺。

总而言之，探索一号的首飞成功，意味着我国商业航天的发展又前进了一步，为亚轨道飞行提供解决方案，期待我国航天产业的综合竞争力能够有进一步的提升。

Q3：91诊股费用是多少

之前用过几款诊股工具，发现91诊股算最便宜了，1次只要1元，高科技工具就是能带来不少福利呢。

这个价格不一定。

有诊断单只的。

有包月的。还有包年的。

实际购买的时候要好好咨询客服人员。

再看看别人怎么说的。

诊股，你逗我，91不是那个啥吗，你玩股票？你要看什么股，我帮你看看，哈哈。

Q4：为什么中国没有像SpaceX这样的公司？

首先中国是有民用火箭研发企业的。截止2020年，中国民营火箭航空企业，有北京星际荣耀空间科技有限公司，零壹空间，蓝箭空间。

2018年，蓝箭空间，“朱雀一号”获得了国内第一张民营运载火箭发射许可证。并进行首次卫星发射，尽管最终未完成将卫星送入预定轨道。

2019年7月25日，星际荣耀的“双曲线一号遥一运载火箭”，将多颗卫星及有效载荷精确送入预定300公里圆轨道。这是中国第一个民用航空火箭第一次成功。

中国目前民用火箭的现状

当前中国民用火箭处在起步阶段，要比SpaceX起步晚了接近15年。SpaceX是2002年创立，2006年就进行火箭首飞（不过未能成功），2008年猎鹰1运载火箭首次成功发射，2010年成功实现猎鹰9中型火箭首飞。

美国军用航天工业和中国航天工业的差别

上面我们说到，中国民用火箭发展要比美国晚了15年左右。这个并不是在找推脱的理由。尽管大家习惯会说，我们比别人起步晚，所以我们技术落后，技术差。（这个借口，我没法说出来）

这确实比较片面！

要说民用火箭市场，就一定要谈军用火箭的发展。因为全球所有的火箭研发的人才都来自于军用火箭领域。我们能够清楚的看到SpaceX从NASA那边挖走很多人，同时NASA也给与SpaceX很多的技术支持。甚至包括外包卫星发射任务，也就是直接下订单给SpaceX。这在一定程度上直接以钱和技术的形势支持了SpaceX的发展。

我们都知道美国太空领域的发展速度全球领先，1960年代就相继送人到了月球，并且最早建立起了空间站。中国航空业最著名的的里程碑就是2003年的“神州5号，杨利伟进入太空，开启了中国太空之旅。

所以说，在这个大背景下，国内民用火箭领域的发展，我们就能够窥探出其背后的原因，那就是中国太空领域取得了巨大进步之后。这种送卫星上天的技术活，已经不是一个超级领先，并且需要保密的核心技术了，可以对民用市场开发了。这就是对外说一下，这种小儿科，不是什么高精尖技术。（但是别抬杠，这只是态度上面的表示，不代表实际工作中的表态）

其实这也是马斯克在2002年看到的机会点，当然他还看到太空探索，以及通讯行业的发展机遇。（这是后话了）

民用火箭领域的发展，反映出了什么内容？

1、火箭技术不是一个国家垄断的技术。已经属于一个非常成熟的技术了。

火箭领域不同于一般工业领域，火箭领域的发展起步阶段都是国家级别的竞赛。这不是某一个企业，或者某一个有钱的大佬可以玩的领域。不因为别的，就因为没有权限。

所以说火箭领域的前期发展，压根没有钱的事情，中国不管有钱没钱都会为火箭领域的发展提供支持，全球各国也一样。

随着时间的推移，火箭领域的国家级特权，已经没有了。

从中国市场，乃至全球市场存在的军转民的技术发展来看，基本上都是这个技术在军用领域已经非常成熟，并且全球主要国家都已经掌握了。不算什么核心技术了，这就表明可以向市场转移了。

在民用火箭之前，核电站技术也是这样。只是我们老百姓接触核电站比较少，也没人宣传过。所以大家不知道，西门子，通用电气都是核电领域的玩家。这可都是跨国企业，并且产品出口一点也不避讳。这就是因为核电在全球不是什么垄断的技术了。法国，日本，美国，俄罗斯，中国等等多部分的发达国家都有这个技术。（当然现在还是对中东国家封锁，看清楚是核电，不是核武器）

2、火箭领域比拼的科技，人才，还有产业链。

SpaceX在2017年2月6日发射了“世界最强大现役运载火箭”，猎鹰重载火箭，可以一次性将14吨货物送到太空。

这事情当时赢得了非常热门的讨论。我本身是从事装备制造业：工业机器人及自动化行业。我们当时也讨论过这个问题。这里从我的角度谈一下看法。

你不可低估的美国民用制造业科技，以及美国制造业产业链的强悍程度

这不是一个吹美的文章，也请不要乱喷。（尽管美国在2020年疫情的爆发中，受到的惨烈的暴击，但是客观地分析他不是想象的那么脆弱）

我们都知道火箭是一个非常复杂，而且高精确产品。这个产品有上万个电子，机械零部件都是需要非标定制的（也即是定制化生产）。

你想呀，原本民用市场压根就没有人造过火箭，你第一个制造，你不什么都要从零开始吗？

1、火箭的设计：美国火箭专业人才充足

造火箭就要有人接触过火箭，尤其是民用级的市场，这种市场，并不是一个真正的从零开始的市场。SpaceX也一样，他主要借助的是从NASA退下来的人，还有在美国各大顶尖研究所和高校的火箭研发人才来完成了。也就是说，这帮人以前都在NASA做过，或者说在相关领域都是实操过火箭的人。这就说明，人才储备的极其充分，并且这帮人已经进入民间市场，可以不需要受到国家的管控。

这个情况，类似于中国90年代后，不断培养起来了一批工程师，各行各业的能工巧匠，他们在外企三星，大众，爱普生等等都工作过，多少还是了解一些技术。

从艾默生出来一批人创业做了中国自己的自动化公司，从手机代加工出来的企业，做了自己的手机品牌等等，都是这么一个历程。

2、国外工业软件平台的强大能力

大量的人没有接触过工业软件。首先可以肯定的说，现在的火箭图纸，不是在纸上画的。全球顶尖的达索科技，提供的工业软件，都是可以仿真航空发动机流体变化情况的。

这个技术平台是这种高端科技研发，必须要的平台。没有这玩意，一帮再有才的人，也不好在很短的时间内完成产品的设计和研发。你看的马斯克做第一台火箭，只有了4年，你要知道美国自己当年的火箭也有了几十年，这就是一切都有现成的产品的好处。

当然这玩意，中国也可以使用，只需要付费就行了。

3、美国民营制造业的强大功底，和产业链完整程度

我们都知道2019年，联合国发布中国拥有全球最全的产业链。包含了44个大类，152个中类，400多个小类。

你觉得美国即使比我们少？他会缺少哪些没有的门类？很显然，低端的门类是他主要缺少的。就例如口罩，衣服等。

那么我们就来说这高端的各个门类。美国民用市场都非常齐全，这玩意是民用火箭市场能够快速起来的主要原因。

大部分并不能有效地感受到这其中的差别。装备制造业市场其实对这个感受颇深，因为所有的产品基本都需要设备来加工。

例如焊接设备，各类数控机床设备，各类激光切割设备，各类传感器，3D打印设备，电子类的芯片FPGA等等。

也就是说，你可以理解为马斯克是“找了一帮专业的人，组装了一个火箭，发射升空了”。
这就进一步的表明，在民用加工市场，他是能够找到可以为他生产所有零部件的企业的。

这点很重要！为什么这么说？

说一个例子：中国为了建造大飞机C919，专门找中国第二重型机械集团研发了8万吨的模锻液压机。（全球最大的液压机，美国有6万吨的）

这也就是从侧面的说，如果你没有这个装备，你就没办法制造大型商用飞机，这玩意在C919的建造中必不可少（至少目前是）。

这是我们举全国之力，为了突破波音，空客等外资在大型商用飞机上面的垄断，做的努力。

你觉得，一个SpaceX有多大的能量，可以让其他的企业，就为了给他制造一个零部件，专门花费大代价研发一个装备？然后再去给他生产火箭零部件，而且还不知道这个公司爱吹牛的老板，是否能够真的做成这个公司。（后来证明，这个吹牛的人，基本都实现了自己吹的牛）
这显然是不可能。这也就从侧面证明了，美国或者说美，日，欧洲国家能够为SpaceX提供火箭生产零部件的所有，民用可以使用的装备，并且这还是一个已有的东西。只需要付钱就可以了。

所以，我们当时在看到SpaceX造出了一个不少国家都没有能力制造出来的重型火箭的时候。冲击最大并不是感觉，他们火箭技术有多牛。而是他们民用级市场的制造能力，竟然如此的强横了。不能拿对方是资本主义，战斗机都是企业制造的，这样的话语来搪塞自己。

还是那句话，如果制造火箭的装备之前是专门为NASA定制开发制造的，那么NASA在一开始肯定是不答应SpaceX直接使用的，也就是说最开始的时候，火箭的制造业产业链一些特有的东西，肯定是被特权性使用的。

4、民营企业，一切的活动都是商业行为，商业讲究的是投资收益——有人为需要民用火箭

我们看到一开始SpaceX的订单，主要都来自于西欧国家，以及美国的卫星订单，慢慢的这种情况开始变化，大量互联网公司，包括谷歌，微软，facebook都开始需要通讯卫星。甚至SpaceX还承载了马斯克的星链计划。

这就说明，下方的客户以及火箭应用产业已经是一个逐渐成型的市场，让火箭公司能够不断的发展起来。

从一个制造业产品角度来说：有一个想法——找到会研发设计的人才——找到可以加工零部件的企业——找到最后的买家。这缺一不可。
所以并不是我们真的崇洋媚外，而是对方既然已经走到前面了，你再不去分析人家为啥子先进，为什么牛逼，你再不去跟进，你要不是笨，就一定是蠢。
因此，中国民用火箭的力量已经开始起步，并且不断得到资金，以及来自于国内各方的支持。所以未来世界民用火箭市场的角逐中，一定有中国的地位。

（备注：图片来自网络，如有侵权即刻删除）

Q5：同花顺诊股为啥没有了

一直都在啊在界面的底下，中间靠右，左边是下单，右边是诊股

有啊，手机客户端都有的

Q6：民营企业参与火箭与卫星的研发和发射，这么烧钱的工程是如何盈利的？目的是什么？

过去发射卫星是国家与国家之间的竞争，而现在中国政府一方面对民营公司开放和鼓励，二方面提供技术支持和融资参与小型卫星亚轨道发射。在美国民间民营公司参与发射卫星早已不是新鲜事了。我国今年2月份开启了首家民营公司发射小卫星的先河，足以说明今后会有更多民营公司加入到这个行列之中，发射小型亚轨道卫星。发射卫星的确是烧钱的工程，想盈利是个未知数，尤其是第一颗500多万的投入，试验成功也是值得的，等到第二颗再度发射就可能有收益了。因为不冒这个险是永远不会成功的，更别想盈利。有国家做后盾技术支持，相信中国的民营航天公司在未来几年在发射卫星一定会越做越好。

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