怎么注册股票账户，超华科技股票分析！高分求！002288 还有600623双钱股票分析！

本篇文章给大家谈谈股票600623,以及怎么注册股票账户对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站！

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• 生产航空轮胎的A股有几家上市股票？
• 超华科技股票分析！高分求！002288 还有600623双钱股票分析！
• 哪些是沪港通股票？
• 关于6002开头的汽车行业股票有哪些
• 代码第一个字是双的股票
• 股票：成飞集团

Q1：生产航空轮胎的A股有几家上市股票？

A股上市公司包含了几乎包含了我国的所有行业，在赢家财富网行业内统计信息上可以看到是一级行业就有23个，在一级行业下多数情况下还会拥有二级行业分类以及三级行业分类，我们今天要了解的轮胎股票就是细分后的三级行业，本身是属于化工行业下化工合成材料。因为分类比较细，在A股上市公司中总的数量就比较少了，主要有以下几个股票。

风神股份（600469）：公司是国家520户大型重点企业、世界轮胎23强（06年数据）、中国轮胎出口基地，是国内最大的全钢载重子午线轮胎生产企业之一（目前位居国内第5位）和最大的工程机械轮胎生产企业（产能稳居国内第一），主要生产“河南”牌工程机械轮胎、“风神”牌全钢载重子午线轮胎、斜交载重汽车轮胎，共计7大系列500多个规格品种，具有年产500多万套、工业产值63亿元的生产能力。

贵州轮胎（000589）：公司是中西部最主要的轮胎企业之一，旗下品牌包括“前进”、“大力士”、“多力通”等。公司轮胎产品主要包括载重汽车轮胎、工程机械轮胎、汽车斜交轮胎、汽车子午线轮胎、农业轮胎和实心轮胎六大系列上千个品种。其中全钢载重子午线轮胎和汽车斜交轮胎是公司的两大核心产品。

佳通（600182）：是一家主营生产销售各类汽车轮胎的外资控股企业。公司拥有的福建佳通是国内目前最大的半钢胎生产企业，福建佳通从美国、日本、德国、台湾等国家和地区引进世界一流的轮胎生产设备，享有集团内最先进的轮胎生产工艺和技术。公司产品结构逐步从斜交胎向全钢与半钢子午轮胎发展。

赛轮轮胎（601058）：是一家主营全钢载重子午胎、半钢子午胎和工程子午胎的研发、制造和销售的新型轮胎企业，中国首家轮胎资源循环利用示范基地。公司系列产品具备了高速、节油、长寿命、安全、舒适、抗载、抗冲击等优越的技术性能，形成覆盖全国的销售网络，产品销往欧、美、亚、非等十几个国家和地区。公司在同行业中率先采用管控一体化网络系统，应用网络化、智能化的计算机信息系统对轮胎生产制造、技术品质控制、能源动力、企业运营管理、产品仓储物流、轮胎销售与售后服务等各项业务进行全方位信息化控制与管理。“SAILUN”牌全钢子午线轮胎荣获“中国名牌产品”称号，“SAILUN”商标被认定为“山东省著名商标”。

通用股份（601500）：公司始终注重轮胎科技创新，建有省级技术研发中心和国家认可实验室，深入开展产学研合作，承担国家和江苏省火炬计划等项目，拥有300余项专利，是江苏省AAA级质量信用企业，荣获中国橡胶工业企业创新发展奖、中国石油和化工行业技术创新示范企业等奖项。公司拥有“千里马、赤兔马、骐马、通运、喜达通”等知名品牌，先后获得中国名牌产品、江苏名牌产品、全国用户满意产品、全国质量信得过产品、中国橡胶协会推荐品牌等诸多荣誉。公司是国内同时拥有以零度带束层结构和四层带束层结构为特征的二种不同生产技术的全钢子午线轮胎制造企业，在行业内首次实现了合成杜仲橡胶TPI在全钢子午胎中的规模化应用，达国际先进水平。根据市场对轮胎的不同需求，公司率先研发了符合矿山运输特殊需求的短途工矿型轮胎，在细分市场持续享有盛名，同时均衡发展中长途公路运输型轮胎、中短途承载型轮胎等多个品种系列，进军高端乘用车轮胎行业，丰富的产品线满足客户需求。

华谊集团（600623）：集团建有国家级技术中心——轮胎研究所，技术研发力量雄厚，在引进吸收国外先进技术的基础上，注重提高自主创新能力。全钢载重子午胎现有60多种规格、近500个品种，产品质量稳定可靠；全钢工程子午胎、全钢工业子午胎是国内首创、最早投入研发、规格花纹较全和规模生产的产品，在国内外市场上具有较强的竞争力，得到了中外客户的广为青睐。集团已分别通过了国际权威机构美国交通运输部（DOT）、欧洲经济委员会（ECE）及巴西INMETRO的质量认证，在国内通过了ISO9001质量体系认证、国家强制性产品认证（“CCC”认证）、ISO14001环境体系认证和ISO/TS16949体系认证。

上述公司中所述的子午线轮胎的特点是帘布层帘线排列的方向与轮胎的子午断面一致（即胎冠角为零度），由于帘线的这样排列，使帝线的强度能得到充分利用，子午线轮胎的帘布层数一般比普通的斜线胎约可减少40—50%。帘线在圆周方向只靠橡胶来联系。

以上就是目前A股上市公司中轮胎股票主要龙头股，更多股票分类可以学习抗通胀股票。

Q2：超华科技股票分析！高分求！002288 还有600623双钱股票分析！

002288超华科技2013年10月11日该股票开盘价高开于昨收价为08.47元，收盘价收于08.66元，当天走势对于自身来讲略强且收高价高于近

一月的最高价；相对 于所在的中小板块表现更强，跟上证类似。2013年10月12为星期六不开盘，以下分别给出11号和15号的当天K线图

┌───────────────────────────────────

｜财务指标                2013-09-30  2012-12-31  2011-12-31  2010-12-31  ｜

├───────────────────────────────────                          ┤

｜审计意见                  未经审计  标准无保留  标准无保留  标准无保留        ｜

｜                                          意见        意见        意见｜

├───────────────────────────────────                          ┤

｜基本每股收益(元)            0.0850      0.1430      0.1250      0.1272｜

├──────────────────────────────────                            ┤

｜基本每股收益-扣除(元             -      0.1350      0.1230      0.1162｜

｜)                                                                     ｜

├───────────────────────────────────                         ┤

｜每股收益摊薄(元)            0.0852      0.1313      0.2005      0.1527｜

├───────────────────────────────────                         ┤

｜每股资本公积金(元)          1.2785      1.7761      1.0639      1.4628｜

├───────────────────────────────────                          ┤

｜每股未分配利润(元)          0.5478      0.5751      0.9176      0.9751｜

├───────────────────────────────────                          ┤

｜每股净资产(元)              2.8710      3.4068      3.0822      3.5440｜

├───────────────────────────────────                         ┤

｜资产负债比率(%)            48.9264     38.3371     45.4626     29.9281｜

├───────────────────────────────────                        ┤

｜每股经营现金流量(元)       -0.0948     -0.1153     -0.0139     -0.1760｜

├───────────────────────────────────                        ┤

｜加权净资产收益率(%)         2.9800      5.0300      6.6400      4.4000｜

├───────────────────────────────────                        ┤

｜净利润(万元)               3373.06     4331.44     3307.46     2098.90｜

├───────────────────────────────────                         ┤

｜净利润增长率(%)             9.5609     30.9596     57.5808    -35.1500｜

├───────────────────────────────────                         ┤

｜净利润现金含量(%)        -111.2535    -87.8416     -6.9238   -115.5308｜

└───────────────────────────────────                         ┘

【盈利能力指标】

┌───────────────────────────────────                          ┐

｜财务指标(%)             2013-09-30  2012-12-31  2011-12-31  2010-12-31｜

├───────────────────────────────────                          ┤

｜营业利润率                  7.1200      8.7200     12.1200     10.4300｜

├───────────────────────────────────                          ┤

｜营业净利率                  6.4100      8.4000     10.8000     10.1200｜

├───────────────────────────────────                          ┤

｜营业毛利率                 17.9300     20.6600     22.0900     21.1800｜

├───────────────────────────────────                          ┤

｜成本费用利润率              7.9000     10.2500     13.9900     13.2200｜

├───────────────────────────────────                          ┤

｜总资产报酬率                2.0900      3.4100      5.2200      3.3900｜

├───────────────────────────────────                          ┤

｜加权净资产收益率              2.98        5.03        6.64        4.40｜

└───────────────────────────────────                          ┘

2008年此股还没 上 市 ，2009.12.30收盘价为7.31，现在的PE值相对于2011年要高了一些（即今年 以来的利润率降低了）。

本股属于触摸屏和集成电路行业，今天PE值低于欧菲光，超声电子 ，长信科技，生益科技 等公司。

触

屏行业随着2012年之前的触屏智能机时代的来临，带来的屏摸屏行业的春天，这几年风光正盛，而随着大量资本的进场，产能膨胀，产品跌价，毛利率下滑，

至今已出现产能过剩的情况了。所以既然身处于高科技行业，那么新的科技进步 和走在科技变革的前沿成为公司的重要大事，目前触屏的轻薄化带来新的转机 。

本

公司主要从事CCL、单双面及多层PCB及其上游的电子铜箔、专用木浆纸、半固化片（PP）等产品的研发、生产和销售。PCB是电子产品的基础元器件，广

泛应用于通信、光电、消费电子、汽车、航空航天、军用、精密仪表等众多领域，是现代电子信息产品中不可缺少的电子元器件，目前尚无可替代的产品和技术。

CCL是制造PCB的基础原材料。电子铜箔、专用木浆纸、半固化片（PP）是生产CCL的主要原材料。公司是PCB行业中少数具有垂直一体化产业链的生产

企业之一，形成了从电子铜箔、专用木浆纸、CCL到PCB的较为完整的系列产品线。

最近公司大事件有：

【2013-10-16】刊登完成企业法人营业执照变更公告

     超华科技完成企业法人营业执照变更公告

    根据法律法规及《公司章程》的规定，超华科技向广东省梅州市工商行政管理局申请办理工商变更登记、备案手续。近期已办理完毕并取得了换发的新的企业法人营业执照，注册号仍为440000000026688。现将具体变更情况予以公告。

    经核准的变更登记事项

    登记事项   变更前内容 变更后内容

    法定代表人 梁俊丰     梁健锋

超华科技最近一年来的表现弱于中小板主板，因为2012年涨幅较大，今年一直在调整中。

最近的调研文章为：

【  大行业成就大公司 新产品孕育新未来

2013年09月04日 00:01

广证恒生

肖超（评级为强烈推荐）

有别于市场的观点:

PCB行业空间巨大，国内PCB行业经过二十多年持续快速发展，从规模上来说已经成为产量大国，但市场集中度

仍低。我们认为过去“大行业、小企业”的市场特征有其客观原因，但情况正在发生改变，国内移动智能终端的繁荣更将促进国内PCB优势企业进一步做大做强，

“大行业、大公司”新格局将形成。

超华科技作为行业第一家上市民企，利用自身优势持续并购，重点提升电子铜箔、环保布基覆铜板、多层、高密度和柔性线路板的技术和产能。一方面夯实原材料优

势，另一方面使公司产品线向附加值高的方向延伸。扩大规模的同时提升产品和客户档次，使公司上市以来保持高速发展，营业收入年复合增长率达到50%，净利

润年复合增长率超过20%。

我们预计一方面公司并购整合渐入高潮，随着优质产能的持续并入，公司持续快速发展有动力；另一方面，随着并入产能逐步整合完毕，公司成本和费用都将有所下

降，利润的增长将开始超过收入，公司经营进入一个新阶段。

盈利预测与估值：

我们预测2013-2015年归属母公司的净利润分别为8669万元、13455万元和17518万元，EPS分别为0.19元、0.30元和0.41元，对应PE分别为45、28和20。首次给予公司“强烈推荐”的投资评级。

　风险提示：下游需求不振，新并入产能不能很好消化；行业竞争加剧，产品价格迅速下降。】

PSY

指标又称心理线指标，是从英文

Phycholoigical

Line

直译过来的，是研究

投资者对股市涨跌产生心理波动的情绪指标，

是一种能量类和涨跌类指标，

它对

股市短期走势的研判具有一定的参考意义。

应用法则

  1.一段下跌（上升）行情展开前，超买(超卖)的最高（低）点通常会出现两次。在出现第二次超买(超卖)的最高（低）点时，一般是卖出（买进）时机。由于PSY指标具有这种高点密集出现的特性，可给投资者带来充裕时间进行研判与介入。 

  2.PSY指标在25～75之间为常态分布。PSY指标主要反映市场心理的超买超卖，因此，当心理线指标在常态区域内上下移动时，一般应持观望态度。 

  3.PSY

指标超过75或低于25时，表明股价开始步入超买区或超卖区,此时需要留心其动向。当PSY指标百分比值超过83或低于17时，表明市场出现超买区或超卖

区，价位回跌或回升的机会增加，投资者应该准备卖出或买进，不必在意是否出现第二次信号。这种情况在个股中比较多见。    4.当PSY指标百分比

值<10，是极度超卖。抢反弹的机会相对提高，此时为短期较佳的买进时机；反之，如果PSY指标百分比值>90，是极度超买。此时为短期卖出

的有利时机。 

  5.当PSY曲线和PSYMA曲线同时向上运行时，为买入时机；相反，当PSY曲线与PSYMA曲线同时向下运行时，为卖出时机。而当PSY曲线向上突破PSYMA曲线时，为买入时机；相反，当PSY曲线向下跌破PSYMA曲线后，为卖出时机。 

  6.

当PSY曲线向上突破PSYMA曲线后，开始向下回调至PSYMA曲线，只要PSY曲线未能跌破PSYMA曲线，都表明股价属于强势整理。一旦PSY曲线

再度返身向上时，为买入时机；当PSY曲线和PSYMA曲线同时向上运行一段时间后，PSY曲线远离PSYMA曲线时，一旦PSY曲线掉头向下，说明股价

上涨的动能消耗较大，为卖出时机。 

  7.当PSY曲线和PSYMA曲线再度同时向上延伸时，投资者应持股待涨；当PSY曲线在PSYMA曲线下方运行时，投资者应持币观望。 

  8.当PSY曲线和PSYMA曲线始终交织在一起，于一个波动幅度不大的空间内运动时，预示着股价处于盘整的格局中，投资者应以观望为主。

ADL

腾

落指标是以股票每天上涨或下跌之家数作为计算与观察的对象，以了解股市人气状况，探测股市内在的资金动能是强势还是弱势，用以研判股市未来动向的技术性指

标。腾落指标只反应大势的走向与趋势，不对个股的涨跌提供讯号。由于市场中常常存在通过拉抬打压大盘指标股，使得指数走势失去本来面目的现象，从而影响投

资者的准确判研分析，而腾落指标可以很好地消除这类失真影响。

1.腾落指标是了解股市人气状况，探测大势内在的资金动能是强势还是弱势，用以研判股市未来动向的技术性指标。

2.当股指持续上涨，腾落指标亦上升，股指可能仍将上升；股指持续下跌，腾落指标亦下降，股价可能仍将继续下跌。

3.如果股指和腾落指标之间出现背离的话，股指往往会跟随腾落指标的运动趋势而变化；如果股指上涨，而腾落指标下降，股指不久也会回落；同样，股指下跌，而腾落指标上升，股指不久也会回升。

　4.股市处于多头市场时，腾落指标呈上升趋势，其间如突然出现急速下跌现象，接着又立即扭头向上，创下新高点，则表示行情可能再创新高。当股市处于空头

市场时，腾落指标呈现下降趋势，其间如果突然出现上升现象，接着又掉头下跌突破原先低点，则表示另一段新的下跌趋势产生。

注意腾落指标须与ADR、OBOS等指标配合使用。

2012年10月12日，各指标均由超卖回归到了中间值 ，下跌时候没有爆量出来 ，且在MA90日之上，属于当时可以看多的好股票，至少可以参与一下短期买卖。

本股票虽不是龙头，但确是好票，如果大跌到7元附近无量爆出来，可以参与进行短期买卖（8元或8.50元左右卖出）。本时期大盘没有走出困境，不太支持长线持有。

600623双钱股份2013年10月11日该股票开盘价高开于昨收价为10.00元，收盘价收于10.60元，当天走势对于自身来讲很强收涨6.96%；相对 于所在的中小板块表现更强。

2013年10月12为星期六不开盘，以下分别给出11号和16号的当天K线图

【主要财务指标】

┌───────────────────────────────────                        ┐

｜财务指标                2013-09-30  2012-12-31  2011-12-31  2010-12-31｜

├───────────────────────────────────                        ┤

｜审计意见                  未经审计  标准无保留  标准无保留  标准无保留｜

｜                                          意见        意见        意见｜

├───────────────────────────────────                         ┤

｜基本每股收益(元)            0.2590      0.3280      0.1990      0.3270｜

├───────────────────────────────────                          ┤

｜基本每股收益-扣除(元        0.2460      0.2800      0.1670      0.1300｜

｜)                                                                     ｜

├───────────────────────────────────                          ┤

｜每股收益摊薄(元)            0.2587      0.3285      0.1986      0.3267｜

├───────────────────────────────────                           ┤

｜每股资本公积金(元)          0.7791      0.7790      0.8014      0.8415｜

｜每股未分配利润(元)          0.9839      0.8252      0.6026      0.5401｜

├───────────────────────────────────                          ┤

｜每股净资产(元)              2.9638      2.8040      2.5539      2.5080｜

├───────────────────────────────────                          ┤

｜资产负债比率(%)            66.6176     64.1528     67.1339     68.7031｜

├───────────────────────────────────                          ┤

｜每股经营现金流量(元)       -0.1286      1.0694      1.0635      0.2900｜

├───────────────────────────────────                          ┤

｜加权净资产收益率(%)         8.9170     12.2700      7.8400     15.2800｜

├───────────────────────────────────                          ┤

｜净利润(万元)              23009.72    29215.95    17668.30    29059.20｜

├───────────────────────────────────                           ┤

｜净利润增长率(%)            11.7061     65.3580    -39.1989     70.1701｜

├───────────────────────────────────                           ┤

｜净利润现金含量(%)         -49.7088    325.5804    535.3723     88.7973｜

【盈利能力指标】

┌───────────────────────────────────                           ┐

｜财务指标(%)             2013-09-30  2012-12-31  2011-12-31  2010-12-31｜

├───────────────────────────────────                         ┤

｜营业利润率                  2.4600      3.1300      0.6800      2.1700｜

├───────────────────────────────────                         ┤

｜营业净利率                  2.1300      2.7500      0.9100      2.3700｜

├───────────────────────────────────                         ┤

｜营业毛利率                 12.9400     18.5800     12.0300     10.9900｜

├───────────────────────────────────                         ┤

｜成本费用利润率              2.7100      3.5200      1.0800      2.4600｜

├──────────────────────────────────                            ┤

｜总资产报酬率                2.2900      3.8300      1.3100      2.6400｜

├───────────────────────────────────                          ┤

｜加权净资产收益率              8.92       12.27        7.84       15.28｜

└───────────────────────────────────                           ┘

双钱属于轮胎生产企业，在风神轮胎、黔轮胎、ST佳通、双钱股份、青岛双星、中鼎股份、三力士、ST黄海这些轮胎企业里面，赢利能利中等偏上，我国的汽车保有量和新售量最近一直稳定增长中，只要橡胶原料的价格下滑，整个行业的赢利能力将更上一层。

由于2009年整个汽车行业都大涨了一把，且本股票涨幅很大，故近几年，此股票一直在9元上下调整当中。与所在的上证大盘走势类似但略强于大盘。

最近的公司大事有：

【2013-11-06】刊登拟增资认购新疆昆仑轮胎有限公司51%股权相关事宜的公告

     第七届董事会第十九次会议决议公告

    双钱集团股份有限公司（以下简称“公司”）第七届董事会第十九次会议于2013年10月25日发出通知，2013年11月5日以通讯表决方式召开，审议通过了《公司拟增资认购新疆昆仑轮胎有限公司51%股权相关事宜的议案》。

公司与新疆投资发展（集团）有限责任公司（以下简称：新投集团）签署了股权合作框架协议，拟通过增资和收购方式获得新疆昆仑轮胎有限公司（以下简称：新昆

公司）51%的股权，实现公司在西北地区的有效布局，从而推动公司主业的快速发展，并辐射周边及中亚市场。按照工作流程，公司自2013年2月份开始，即

启动了尽职调查工作，通过对风险识别、分析以及制定整改方案，双方签署合作项目正式协议的条件已基本成熟，经2013年11月5日公司七届十九次董事会审

议通过，公司将增资5.72亿元，以增资认购方式持有新昆公司51%股权，成为新昆公司控股股东。

最近没有机构进行调研活动。

双钱股份现在的价格为08.90左右，若跌到8.00左右不爆量，可以进行短期操作，逢大红即卖出。本票不建议长线持有。汽车行业属于周期性行业，可逢时机做短线。

问题基本已解答，若有不充分之处，请追问。

Q3：哪些是沪港通股票？

沪港通包括港股通和沪股通两部分，您可通过以下途径查询沪港通股票名单：

港股通：上海证券交易所网站—>页面下方“服务”—>沪港通—>港股通信息披露—>港股通股票名单；

沪股通：香港联交所网站—>互联互通市场—>沪港通及深港通—>合资格股份—>“沪股通”项下查询沪股通股票名单。

满足相应条件的股票才可纳入沪港通标的证券范围。

沪市港股通股票包括以下范围内的股票：

（一）恒生综合大型股指数的成份股；（二）恒生综合中型股指数的成份股；（三）A+H股上市公司的H股。

上海证券交易所上市A股为风险警示板股票或者暂停上市股票的A+H股上市公司的相应H股、同时有股票在上海证券交易所以外的内地证券交易所上市的发行人的股票、在联交所以港币以外货币报价交易的股票和具有上海证券交易所认定的其他特殊情形的股票，不纳入沪市港股通股票。经监管机构批准，上海证券交易所可以调整港股通股票的范围。

港股通股票之外的股票因相关指数实施成份股调整等原因，导致属于上述（一）规定范围且不属于（二）规定范围的，调入港股通股票。A股在上海证券交易所上市的公司在联交所上市H股，或者H股上市公司在上海证券交易所上市A股，或者公司同日在上海证券交易所和联交所上市A股和H股的，其H股在价格稳定期结束且相应A股上市满10个交易日后调入港股通股票。港股通股票因相关指数实施成份股调整等原因，导致不再属于上述（一）规定范围或者属于上述（二）规定范围的，调出港股通股票。

沪股通股票包括以下范围内的股票：

（一）上证180指数成份股；（二）上证380指数成份股；（三）A+H股上市公司的上海证券交易所上市A股。

在上海证券交易所上市公司股票风险警示板交易的股票（即ST、﹡ST股票和退市整理股票）、暂停上市的股票、以外币报价交易的股票（即B股）和具有上海证券交易所认定的其他特殊情形的股票，不纳入沪股通股票。经监管机构批准，上海证券交易所可以调整沪股通股票的范围。沪股通股票之外的上海证券交易所上市股票因相关指数实施成份股调整等原因，导致属于上述（一）规定范围且不属于上述（二）规定范围的，调入沪股通股票。H股上市公司在上海证券交易所上市A股，或者A股在上海证券交易所上市的公司在联交所上市H股，或者公司同日在上海证券交易所和联交所上市A股和H股的，其A股在上市满10个交易日且相应H股价格稳定期结束后调入沪股通股票。沪股通股票因相关指数实施成份股调整等原因，导致不再属于上述（一）规定范围或者属于上述（二）规定范围的，调出沪股通股票。

参考资料：《上海证券交易所沪港通业务实施办法》

Q4：关于6002开头的汽车行业股票有哪些

600213 亚星客车

其他汽车行业股票

000025 特 力A

000550 江铃汽车

000559 万向钱潮

000572 海马股份

000581 威孚高科

000589 黔轮胎A

000599 青岛双星

000625 长安汽车

000678 襄阳轴承

000700 模塑科技

000760 *ST博盈

000800 一汽轿车

000868 安凯客车

000883 三环股份

000887 中鼎股份

000927 一汽夏利

000951 中国重汽

000957 中通客车

000980 金马股份

002013 中航精机

002031 巨轮股份

002048 宁波华翔

002085 万丰奥威

002101 广东鸿图

002126 银轮股份

002190 成飞集成

002213 特 尔 佳

002284 亚太股份

002355 兴民钢圈

002363 隆基机械

002434 万里扬

002448 中原内配

002454 松芝股份

002488 金固股份

300100 双林股份

300103 达刚路机

600006 东风汽车

600066 宇通客车

600081 东风科技

600093 禾嘉股份

600104 上海汽车

600148 长春一东

600151 航天机电

600166 福田汽车

600178 东安动力

600182 S佳通

600213 亚星客车

600303 曙光股份

600375 星马汽车

600418 江淮汽车

600469 风神股份

600501 航天晨光

600523 贵航股份

600565 迪马股份

600579 ST黄海

600609 *ST金杯

600623 双钱股份

600676 交运股份

600686 金龙汽车

600715 ST松辽

600741 华域汽车

600742 一汽富维

600760 东安黑豹

600988 *ST宝龙

600991 广汽长丰

Q5：代码第一个字是双的股票

代码 名称

2 002038 双鹭药业

3 002585 双星新材

4 002395 双象股份

5 002481 双塔食品

6 600623 双钱股份

7 300108 双龙股份

8 300100 双林股份

9 600481 双良节能

10 300444 双杰电气

11 002381 双箭股份

12 000895 双汇发展

13 000707 双环科技

14 002472 双环传动

15 002693 双成药业

Q6：股票：成飞集团

一、成飞概况

中航工业成都飞机工业（集团）有限责任公司，原名“国营132厂”，创建于1958年，建成于1964年，1998年组建为集团公司。

中航工业成飞是我国设计、研制和成批生产现代歼击机的重要基地。中航工业成飞坐落于成都市西郊黄田坝，拥有综合性机场和专用公路、铁路货运线，紧邻成都火车货运西站，交通运输十分便利，地理位置得天独厚。公司占地近500万平方米；在册职工14000多名，其中工程技术、管理人员约占三分之一，形成了一支素质高、能力强、专业化的航空人才队伍。

中航工业成飞经过近半个世纪的发展，按照“航空为本，军民结合”的发展战略，为国家防务建设和国民经济建设做出了重要贡献。军机研制实现了“生产一代、试制一代、预研一代、探索一代”的格局，军机外贸占领了国际军机市场的一席之地。其中，歼十飞机工程荣获国家科学技术进步奖特等奖；枭龙/FC-1飞机荣获国防科技工业武器装备型号研制（重大阶段）银奖。

中航工业成飞与美国波音、法国空客等公司建立了良好的合作关系，转包生产了波音787方向舵、波音757尾段、空客A320/340登机门等民机大部件。公司因优质、准时交付产品赢得客户的信赖，成为国际民机大部件优秀转包商，成飞空客项目被法宇航公司评为3A级供应商，A320生产线被欧盟评为“海外明星生产线”。中航工业成飞拥有雄厚的技术实力和国际接轨的质量保证体系，曾获得过国家、省部级科技进步奖500多项，一批具有世界先进水平的新技术、新设备、新工艺、新材料被广泛应用于产品的设计制造过程中。公司是国家“CIMS应用领先奖”的航空企业。中航工业成飞坚定“航空报国，追求第一”的理念，积极贯彻落实科学发展观，举航空报国旗，走和谐成飞路，激情进取，志在超越，公司获得了快速发展，连续二十多年保持盈利，累计向国家上缴利税数亿元。中航工业成飞荣获了全国文明单位、全国质量奖、全国“五一”劳动奖章、全国模范职工之家、全国思想政治工作先进单位、全国精神文明创建工作先进单位、全国企业文化建设优秀单位、中央企业先进集体、航空报国重大贡献单位等荣誉称号，是中国企业形象AAA级单位。

第二：成飞荣誉

2008年11月获亚洲制造业协会颁发的“2008年中国企业自主创新奖”

2008年11月,获中航工业颁发的“中航时代杯自主创新奖”

2001年四川工业企业最佳效益100强

2001年四川交通运输设备制造业工业企业最大规模首强

省2000年重点建设统计工作先进单位

"九五"期间航空工业档案进馆工业公司

2001年度集团公司财会工作先进集体

第三：发展历程

成都飞机工业（集团）有限责任公司，简称成飞（集团）公司，代号132厂，是中国航空工业第一集团公司直属特大型企业，是我国研制、生产歼击机的重要基地。从1978年起，公司连续多年保持盈利，先后荣获全国"五一"劳动奖状、全国精神文明创建工作先进单位、全国思想政治工作优秀企业、中国企业形象AAA级企业和首届中国企业文化优秀成果获奖单位等荣誉称号。

1956年4月，根据中苏两国政府签订的苏联援助中国156项重点建设项目的协议，两国政府正式签订了苏联第二批援建我国航空工业19项的协议书，132厂建设项目是其中之一。同年5月，第二机械工业部指示，新的歼击机制造厂代号为132厂。12月，国家建委正式批准132厂的厂址在成都温江黄田坝。1958年7月，第一机械工业部第四总局通知132厂第二厂名为"峨嵋机械厂"。10月18日，132厂正式动工兴建。

1959年5月，遵照党的八届六中全会关于废除"一长制"的决定，工厂开始实行党委领导下的厂长负责制。1961年，根据歼5甲型飞机试生产的需要，工厂建立了"四师一长"、"两级管理两级核算"的行政管理体制，即在工厂设立总工艺师、总机动师、总冶金师、总检验师和生产长；厂、车间二级管理、两级核算。该管理体制对工厂顺利完成歼5甲型飞机和歼教5型飞机的试生产任务起到了积极的作用。1962年，部颁发了总会计师试行工作条例，工厂开始实行以总会计师为首的经济责任制。

1964年10月，132厂基本建成，全厂占地面积507.4公顷，房屋建筑面积300525平方米，拥有各类设备3349台/件，总投资1.8亿元人民币，职工10485人。11月，歼5甲飞机首飞成功，至此，国内第一架自行测绘设计试制的高亚音速全天候歼击机在132厂诞生。1966年5月，工厂自行改型设计的首架歼击教练机--歼教5型机成功首飞，工厂的军品生产由测绘仿制转变为改型试制。

1965年6月，三机部指示132厂在进行歼5甲型机批生产和歼教5型机改型设计的同时，开展试制歼7型飞机的工作，并决定对132厂进行技术改造。1966年，工厂进行了第一次技术改造，于1968年底基本完成，总投资386万元，具备了生产歼7飞机的能力。

1966年文化大革命运动开始，由于厂内群众组织纷纷"夺权"，厂党委和行政管理机构处于瘫痪与半瘫痪状态之中。1967年3月，根据中央军委指示，132厂成立第一届军事管制委员会，接管工厂权力，实行军事管制。1968年2月，工厂革命委员会成立，实行革委会一元化领导。期间，大部分管理人员、技术人员被下放车间劳动。这一举动，造成了工厂生产、技术、管理工作的严重混乱。由于厂内武斗和派性纷争不断，工厂局势长期处于混乱之中，企业连年亏损，成为全国闻名的"老大难"单位，1966年至1976年，工厂累计亏损高达5815万元。1972年，132厂成立厂临时党委，结束了军事编制管理。

1976年，党中央一举粉碎了"四人帮"，结束"文化大革命"，132厂开始了从恢复、整顿到全面发展的新时期。1978年，工厂革委会撤消，恢复了党委领导下的厂长负责制，同时对产品质量和企业内部管理进行了恢复性整顿。厂临时党委对全厂体制机构进行了调整，设立了装配、机加、钣金钳焊、锻铸、工装、机动等6个分厂和试飞站，实行厂部、分厂、车间、工段四级管理。工厂的工作重点逐步转移到以科研和生产为中心的轨道上来。

1970年3月，歼7I型飞机成功首飞，1975年歼7II型飞机设计定型，第三机械工业部将其作为新一代机种被列入航空工业发展规划，工厂为适应大上歼7飞机的需要，开始对工厂进行全面技术改造。至1985年，全厂共建成厂房面积80642平方米，新增设备1045台，综合生产能力接近年产歼7飞机200架的水平，比改造前提高了150%。1978年12月30日，经过整整10年的研制，歼7I型飞机的改进型歼7II型飞机终于成功飞上了蓝天。

1979年，132厂以成都飞机公司的名义对外开放，工厂的军品生产开始由军援转向外贸出口，产品结构由单一的军品生产逐步向军民结合多品种生产方向发展。12月，工厂成立了民品办公室，统一负责全厂民品生产和开发工作，支柱民品摩托车的生产也初具规模。1980年，经三机部批准实行厂内经济责任制，工厂经营管理开始由生产型向生产经营型转变。

1982年，航空工业开展全面整顿，132厂被列为第一批重点整顿企业。在全面整顿过程中，132厂按照"统一领导、分级管理"的原则建立了经济核算制和经济责任制，加强计划管理，扩大了工装、机加、民品、锻铸四个分厂的权限，开始形成生产经营、独立核算实体，调整人员构成比例，实行定员定编。

1984年，国务院提出了关于进一步扩大国营工业企业自主权和试行厂长负责制的要求，132厂被确定为航空工业部的试点单位。5月，国防科工委明确了新歼击机总体设计单位定点611研究所，新歼击机制造单位定点132厂。10月，部以航计函（1984）1216号文确定132厂和611所组成科研生产联合体，名称为"成都飞机发展中心"。工厂结合"对外开放、对内搞活"、"保军转民"、"转轨变型"的方针，对企业内部的经济管理体制逐步进行了调整，将原来的8个分厂级单位陆续调整为14个专业厂。为适应军品生产的需要和进入国际市场，工厂积极引进国外先进技术装备，加快新机研制速度，先后研制生产了歼7A型、歼7IIA型、歼7B型、歼7M型、歼7III型等型号的飞机，并出口到10多个国家。1984年研制生产的歼7M型飞机，成为当时我国最先进的轻型歼击机之一，并摘取了我国大型复杂武器装备第一枚金牌。

1985年，公司初步建立了军品生产质量保证体系，军机产品形成了近期、中期、长期三个层次，低、中、高三个档次的格局，产值、利润达历史最高水平，成飞公司进入了军品生产的鼎盛时期。公司还不断挖掘潜力，开发新的支柱民品，初步确定了轻型汽车、摩托车、干洗机、千斤顶、铝门窗、板式家具连接件和模具加工为企业的支柱民品。

1986年，工厂第二厂名变更为"航空工业部成都飞机公司"。随着国家战略方针的调整，公司军品任务陡然下降了66%，面对困境，公司开始实施"军转民、内转外"的战略转变，至此，成飞公司开始了第二次艰苦创业。

1987年，公司组建了千斤顶厂、干洗机厂、摩托车发动机厂、模具厂、型架夹具厂和起落架液压附件厂，初步为军民品分线生产、分线管理创造了条件。成飞汽车模具中心的建立被纳入国家重点技术改造项目，工厂被列为全国19家摩托车生产点之一。

1988年，公司开始涉足国际民机转包生产领域，与美国麦道公司签订了转包生产MD80机头的合同。汽车模具制造中心开始实施第一阶段的技术改造工程，由此，工厂的民品生产迈上了一个新的台阶。6月，国务院正式批准公司为西南轻型汽车联营公司总装定点厂。12月，汽模中心研制的依维克汽车主模型获中国汽车工业科技进步二等奖，该项成果填补了国内制造高水平汽车模型的空白。1988年，公司被确定为国家高技术自动化领域合作成员单位和CIMS应用实验基地。

1989年7月，132厂与611所结合，组建航空航天工业部成都飞机工业公司，实现了科研、生产一体化。

1990年，公司晋升为国家二级企业。1991年，公司被国家批准为机电产品出口基地企业；以干洗机、家具五金件、千斤顶及MD机头热处理技改项目为主要内容的扩大机电产品出口专项贷款技改项目通过国家验收；型号工程全尺寸金属样机完成总装并通过国家评审，新机研制工作实现新的突破；首架MD机头成功交付，公司开始具备生产具有80年代国际先进水平的民机大部件的能力。

1992年，公司提出了以军机开发和生产为主体、麦道机头和机电产品为两翼的"一体两翼"发展战略。4月，汽模中心法人代表与公司签订了《汽模中心承包经营责任书》，成为公司民品部第一家"独立核算、自主经营、自负盈亏、自我发展"的经营实体。为适应市场需要，公司将千斤顶厂、摩托车厂划归民品部，随后又将民品部组建成机电产品总公司，确立了机电产品发展格局。1992年，公司被确定为航空工业大型工业企业。

1993年，公司改革现行等级工资制，实行工资结构多元化的岗位技能工资制；打破工人、干部身份界限，实行企业职工制度，推行干部聘任制。经过改革，公司定编减少22.3%，人员减少11.9%，处级编制由原来的97个压缩到68个。12月，汽模中心一期技改工程通过国家验收，初步形成从设计、制造到售后服务的较完整的汽车模具生产经营体系。

1994年，公司名称由"中国航空工业总公司成都飞机工业公司"变更为"成都飞机工业公司"。公司进一步改革劳动用工制度，推行全员劳动合同制，用法律形式规范企业与劳动者双方的权利与义务。

1995年，公司进一步加强国际合作，拓展了转包生产项目，先后与美国麦道公司、波音公司、韩国大韩航空公司、新加坡宇航公司签订转包生产合同，开创了转包生产的新局面，同时为公司培养出了一批高素质的人才队伍。公司进入国家特大型企业行列。在抓好航空产品生产的同时，公司狠抓非航空产品的市场开发和产品开发，在原有洗涤设备、汽车模具的基础上，陆续开发了包装机械等具有高附加值的机电产品，以及PVC低发泡板材、光纤、光缆等科技含量高的新产品。1996年，公司非航空产品销售收入首次突破1亿元。

1997年，公司对型号工程、波音技改专项工程、洗涤设备和包装机械"双加"工程以及PVC等技术改造项目投入近3亿元，是建厂以来投资力度最强、规模最大、速度最快的一年。公司将人员、设备、厂房等生产要素向转包生产和非航空产品生产方面转移，提高了转包生产和非航空产品生产的能力。公司被四川省经贸委批准为省级企业技术中心。

1998年，按照建立现代企业制度的要求，公司改制为国有独资企业，挂牌成立"成都飞机工业集团"、"成都飞机工业（集团）有限责任公司"。公司以建立现代企业制度为目标，着力理顺内部管理体制，把生产经营的各个环节和各种生产要素，通过责权利相统一的责任制度，全部纳入管理范围，加大人事、用工、分配制度改革，引入竞争机制，建立岗位公开招聘制度，使一大批有才华的青年干部走上了领导岗位；建立全员劳动合同制，实施下岗分流、减员增效；全面推行资产经营目标责任制，建立健全工资二级考核动态分配机制，使效益与职工贡献挂钩，更好地调动了职工的积极性。 公司转包生产进一步发展，空客A320（后登机门）部件实现首件交付、波音757-200飞机垂尾实现首架交付、波音757-200飞机平尾实现首架交付，公司跨入国际民机转包生产优秀转包商行列，在竞争激烈的国际市场中占据了一席之地。成飞机电产品总公司获得ISO9001质量体系认证证书，取得了走向国际市场的通行证。1998年，型号工程首飞成功，标志着公司已掌握了第三代歼击机的研制技术。汽模中心被评为"中国名优产品推荐企业"，成为我国西南地区最大的汽车模具生产基地。

2000年，公司与浙江吉利集团有限公司、南京航空航天大学、西北工业大学、成都航空仪表公司共同创立四川成飞集成科技股份有限责任公司；波音757-200飞机48段实现首架交付；歼7E型飞机生产定型。深化公司人事、劳动、分配制度改革，实施"考核排序、动态管理、合理流动、末尾淘汰"；实行技术带头人技术津贴和科研与开发项目责任津贴，逐步建立起稳定、培养和造就科技人才队伍的新机制。

2001年，歼7E型飞机优质生产技术改造项目通过了国家验收；四川成飞集成科技股份有限公司被认定为成都市高新企业、中国模具工业协会理事单位，列入四川省工业结构调整规划的重大技术装备国产化基地。机电产品总公司获得"1999～2001年洗涤行业全国用户产品质量满意、售后服务满意示范单位"、"四川省质量信誉信得过单位"等称号。新开发的技术合作项目--磁悬浮列车项目、柴油机电喷装置项目、通用小型飞机项目，均有良好的市场前景。

2002年，型号工程领先试用批实现军检移交，树立了国产第三代歼击机装备部队的一座丰碑；与巴基斯坦联合研制的新型歼击机--超7/FC-1首架原型飞机完成部分机身段初装，取得阶段性成果，该机在研制中广泛采用数字化设计/制造/管理技术，促使公司新机研制跨上了一个新台阶；歼7G型飞机实现首飞；与法国达索公司签订了转包生产"隼-2000EX"公务机3号油箱的合同；柴油电喷项目单体泵样件试制成功；美式磁悬浮列车项目被成都市列入重点培育项目。

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